汽车和运输中的石棉
在汽车或附近工作的工人面临着暴露于含石棉汽车零件的间皮瘤的风险。汽车车库，汽车维修店，加油站，公交车站和卡车停止是这种石棉曝光的来源。
汽车石棉暴露的情况
石棉已用于各种汽车零件，包括制动器，离合器，引擎盖衬垫，垫圈，隔热罩等许多汽车产品。
历史上，鼓和盘式制动器以35％至60％的石棉制造。今天，美国仍然合法地销售含石棉的汽车部件，许多制动器和离合器部件继续含有高达35％的石棉。
受污染的部件被用于各种类型的车辆，包括汽车、卡车、摩托车、公共汽车、火车和军用车辆。石棉制动器也用于电梯和其他类型的运输机械。
工人们暴露在汽车装配厂、汽车修理厂、汽车用品店、火车、公交车站、卡车停靠站和制造石棉汽车零件的工厂。由于反复接触石棉刹车尘，甚至收费公路收费员患与石棉有关的疾病的风险也在增加。
2018年发表在《流行病学:开放获取》(Epidemiology: Open Access)杂志上的一项研究估计，美国有73万有记录的工人仅在修理刹车时就有接触石棉的风险。据估计，数以百万计的在家自行修理刹车的非专业机械师也面临着危险石棉暴露．
旧车的业余爱好者特别是风险，因为较旧的汽车更有可能含有比新车的石棉零件。专业的汽车机械师和职业技术人员都有增加的发展风险间皮瘤以及其他与石棉有关的疾病。
含有石棉的产品
- 刹车：制动器的壳体和衬里，集体称为制动蹄，含有石棉。
- 离合器：离合器衬里继续用石棉制成，以控制通过摩擦产生的热量。
- 床单和引擎盖衬垫床单：石棉床单涂抹在发动机周围，作为罩衬垫控制温度。
- 采购产品垫圈，填料，阀门和热密封：在整个车辆中使用了含石棉的垫圈，包装，环阀和热密封以调节温度。车辆中使用的不同类型的垫圈包括绳索和板材垫圈，用于气缸盖，油锅，歧管和泵。在发动机中使用的两个名称 - 品牌的石棉垫圈包括由Fel-Pro制造的Felbestos和Shimbestos。
- 电绝缘材料:含有石棉的绝缘材料，有时被称为钢丝织布机，被用在电气部件周围以防止过热。
- 火花塞:一些火花塞过去含有石棉。
- 隔热板：含石棉的隔热罩围绕消声器来防止火灾。
- 消声器和消声器修理化合物：消声器和用来修理它们的化合物中含有石棉。
- 空调房:汽车空调机组周围的房屋含有高达55%的石棉。
- 底层：石棉纤维常作为汽车涂料的填料和增强剂。
- 贴花条纹：装饰性的贴花条纹含有石棉。
- 隔音：车身面板采用石棉隔音材料，以降低车内噪音。
- 粘合剂：石棉水泥经常与其他材料混合制成车身板粘合剂。
- 车身腻子：石棉用于汽车体填料化合物。
- 绝缘：汽车中使用各种类型的石棉绝缘材料，包括地板和防火墙绝缘。在锅炉和管道周围发现了火车的石棉绝缘。
- 编织石棉衬垫：一些车辆包含在地毯下面的编织石棉背衬。
风险汽车职业
以下汽车职业使工人面临石棉暴露的风险：
- 汽车装配线工人
- 汽车修理工
- 车身的工人
- 柴油服务技术
- 重型机械操作员
- 电梯维修工人
- 道路工人
- 公共汽车司机
- 卡车司机
- 加油站工人
- 收费公路运营商
- 铁路工人
- 美国武装部队的退伍军人
此外，喜欢在汽车上工作的自己动手的人暴露在石棉中的风险很高，因为他们通常没有适当的防护装备，可能不知道减少暴露的协议。
与汽车石棉接触有关的公司
以下公司生产用于汽车和其他形式的汽车运输的含石棉产品:
- 阿贝克斯公司从1926年到1987年为汽车和火车制造刹车片、衬垫和包装。
- 锚包装公司从1908年到1984年制造了制动衬里。
- 本迪克斯公司从1939年到1988年生产刹车衬片。
- Borg-Warner Corporation从1928年到1980年生产刹车和离合器衬片。
- 克莱斯勒公司从1925年到1970年代制造了制动器和离合器衬片。装配厂工人在装配线上安装这些产品时也暴露在外。
- CSX运输公司在火车上使用石棉产品，包括刹车和绝缘材料。
- 达纳公司从1945年到1969年生产刹车衬片、垫圈和阀盖。
- Fel Pro制造的石棉垫片，品牌为Felbestos和Shimbestos。Federal-Mogul1998年收购了Fel-Pro，但在与Fel-Pro的石棉垫圈有关的33,625股石棉诉讼的重量下，必须填补2001年的破产。
- 福特汽车公司从1909年到1980年代制造了制动器和离合器衬片。装配厂的工人也接触到这些产品。
- 通用汽车公司1920年至1985年生产刹车、离合器衬片、盘式制动器、鼓式制动器和机车制动蹄片。
- Griscom-Russell公司，即现在的Viad公司，为机车制造含有石棉的发动机阀。
- 约翰起重机制造垫片和填料，包括液压、环和绳填料。
- 铁路摩擦产品公司为火车制造刹车。
- Raybestos-Manhattan制造汽车、卡车和火车的刹车片和衬垫。
- 尤尼罗亚尔制造的制动器，盘式制动器，包装，垫片和石棉布用于汽车。
- 瓦格纳电气公司生产刹车片和离合器衬片。
汽车工人与间皮瘤
间皮瘤已记录在汽车机械，他们的妻子和孩子。个别病例报告描述了汽车机械中间皮瘤的病例，人口研究也检查了专业汽车机械人员接触石棉的集体风险。
例如：
- 《流行病学：开放存取》杂志发表的2018年研究对相关医学和科学文献进行了回顾，发现了明显证据表明汽车机械中间皮瘤发病率增加。在文献中报道的汽车力学中发现了400多例间皮瘤。
- 2004年发表在《美国工业医学杂志》(American Journal of Industrial Medicine)上的一项研究发现，每毫微克的刹车尘中含有90,000种长短石棉纤维。每克刹车尘，就会转化成90万亿短石棉纤维和3000亿长石棉纤维。
- 2001年发表在墨尔本国际法杂志上的一项研究报告，汽车机械中间皮瘤病例的数量是间皮瘤病例的10倍。
- 西雅图邮报智能机构委托进行的2000项研究发现，哥伦比亚和六个州的加油站和刹车修理店中石棉暴露水平很高。收集的粉尘样品中石棉浓度在2.26%至63.8%之间。
- 1990年发表在《美国法医与病理学杂志》(The American Journal of Forensic Medicine and Pathology)上的一项研究预测，到2030年，将有2万人死于石棉相关的癌症。
- 1998年发表在《美国流行病学杂志》上的一项研究报告称，82%的汽车修理工经常接触石棉。研究发现胸膜间皮瘤并证实了接触石棉与癌症之间的剂量反应关系。
- 1985年美国环境保护署进行的一项接触研究证实，刹车和离合器维修工作导致的石棉接触水平远远超过职业安全与健康管理局设定的环境空气水平。
汽车工业石棉法规
为专业汽车工人制定安全法规的两个政府机构是职业安全与健康管理局和美国环境保护署。
职业安全与健康管理局
职业安全和卫生法案给了职业安全和健康管理局所允许的权力安全措施用于汽车制动器和离合器检查，拆卸，维修和装配操作。
这些安全措施描述了应遵循的工作规范，如粉尘控制系统的维护、对工人进行石棉风险教育、允许接触限值、个人卫生规程以及使用的最佳部件和工具的建议。
它们还需要使用以下其中一种清洁方法:
- 负压外壳/HEPA真空系统最好的方法是使用一个负压封闭HEPA真空系统，它使用一个特殊的盒子，在刹车或离合器周围有透明的塑料墙，里面含有石棉纤维。
- 低压/湿式清洗方法:下一个最佳方法是专门设计的用于湿式制动器和离合器的低压喷雾设备。然后，径流收集在一个特殊的盆地，以减少工作区循环产生的石棉粉尘。
- 湿擦拭方法:这种方法包括使用一个喷雾器，在低压下将细水雾喷洒到湿刹车和离合器上，然后用一块布擦拭干净。
在没有政府批准的州计划的州内工作的汽车工人必须遵守美国环境保护署制定的规定石棉工人保护规则．
美国环境保护局
2007年，美国环保局发布了制动和离合器修理工人的最佳做法，这些做法是根据职业安全和卫生局规定的规定而存在的。
该机构针对专业汽车工人的最佳做法包括：
- 不要吹尘：不要使用压缩空气清洁刹车和离合器。不要使用干抹布、刷子(湿的或干的)或花园软管。
- 使用封闭系统：不要使用传统的湿/干真空。您必须使用带有高效微粒空气(HEPA)过滤器的湿/干真空。
- 使用低压湿法方法：如果你没有封闭系统的设备，使用低压湿法。
- 使用湿擦拭方法：如果汽车工人每周工作的制动或离合器工作不超过五次，则允许他们使用湿擦法。
家用机械建议
法律并没有要求自己动手的机械师在家中遵守这些安全措施。该机构强烈建议，所有的汽车刹车和离合器维修工作应由专业的汽车技工进行。
强烈鼓励坚持自己做这项工作的家庭机械师采取额外的安全措施。
该机构建议采用以下家庭机制做法：
- 不要暴露你的家庭:确保不要在鞋子，工作服，皮肤和头发上追踪任何石棉灰尘。这涉及在您完成工作后在您的家外创建一个净化单元。最好在政府指定的垃圾填埋场处理剩余的工作石棉污染的废物是污染的衣服。
- 获取正确的零件：确保购买预先研磨过的，随时可以安装的部件。碾磨含有石棉的部件会使其易碎且极其危险。
- 使用正确的工具:使用配备高效过滤器和排气粉尘收集系统的机械。
- 减少曝光:不要让其他人进入工作区域。不要让食物或饮料进入工作区域，这可能导致摄入石棉纤维。
- 妥善处理废物：所有石棉废料，包括旧汽车零件和工作期间使用的破布，必须在用6毫米塑料袋进行双重包装前湿润。袋子必须用塑料密封，密封容器，盖上盖子，并适当标记为石棉废料。这些废物必须在指定接收石棉废料的特殊填埋场处置。
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