汽车机械

汽车零件，包括制动器，离合器和热密封件，由于其耐热品质，含石棉，但当这些部件开始分开或崩解时，石棉逸出到空气中并进入汽车机械的衣服。

由于维修商店对于室内空气质量和循环不佳，空气流量不足和自由漂浮石棉颗粒的组合使得这种职业尤其危险。

汽车机械产品和地点

石棉由于其耐热性和强度，是一种很受欢迎的汽车刹车部件。这些成分中石棉的浓度估计在30%到80%。据估计，因刹车和离合器工作而接触石棉粉尘的美国汽车机械师有90万人。“吹出”刹车表面(使用空气管清洁表面)和倒坡被认为是这些工人最常见的两种暴露方式。

石棉制动片的使用从未被完全放弃。在1993年，福特还在皇冠维多利亚上使用它们来缓解刹车噪音问题。这些石棉衬里仍在路虎等高端进口车型中使用，甚至可以在售后市场购买，这意味着零部件来自于非原制造商的制造商。

前轮驱动也有助于石棉曝光，因为这些车辆需要具有半金属前盘式制动衬件，该圆盘制动衬块承受在车辆操作期间达到的极端温度。

汽车机械师职业暴露

由西雅图后智能人进行的调查发现加油站和制动修复商店的高曝光水平可以在10个未受保护的机制中放置大约1个，以产生与之相关的癌症的风险。该研究检查了位于马里兰州巴尔的摩等城市的商店;马萨诸塞州波士顿;芝加哥，伊利诺伊州;丹佛，科罗拉多州;里士满，弗吉尼亚;西雅图，华盛顿;和华盛顿，D.C。

在商店和车库中发现的灰尘包含2.26％和63.8％的石棉。根据美国环境保护局（EPA），如果存在1％或更多的石棉，则需要使用防护服和呼吸器。电子电话后的报告还发现了大量的石棉，其中6种制动工作中的6个被审查。

石棉暴露是如何发生的

当asbestos-containing材料一旦受到干扰或损坏，它们就会向空气中释放出一种充满微小石棉纤维的灰尘。因此，刹车和离合器功能的本质导致持续磨损，这释放了嵌入的石棉纤维。大部分有毒物质被困在刹车壳或离合器间隙内，然后在进行更换或维修工作时释放出来。

在工作期间和之后，石棉纤维可以进一步通过用于清洁工作区域的真空进入周围空气。在完成工作后，纤维倾向于在空中徘徊，并且可以距离工作区域75英尺，可能暴露进入商店的其他机制和客户。空气中石棉纤维很容易吸入，如果纤维在手和衣服上可以摄取。这对力学来说是一个特别困难的问题，因为它们经常在手上涂抹油脂，石棉纤维可以粘在润滑脂上。悲惨地，石棉甚至可以在工人的服装上带回家，将家人暴露在危险物质上。

危险的清洁技术

职业安全和健康管理局（OSHA）咨询指示机械师假设所有制动器含有石棉，因为仅仅是视觉检查并不表示哪种制动器包括石棉和哪些刹车。

减少接触的安全措施

美国环保署发布了一份详细的小册子，提供了关于OSHA对商业汽车商店有关石棉的规定的信息。这些建议分为每周进行超过5次刹车或离合器工作的商业汽车商店和每周进行少于5次工作的商业汽车商店。

对于那些在家修理或更换自己的刹车或离合器的人，他们无法知道这些材料是否含有石棉(大多数情况下都是这样)，EPA建议在商业商店进行这项工作，以避免接触石棉。如果这不是一个选择，该机构建议使用预防性措施，要求商业商店进行超过五次刹车或离合器工作一周。如果个人缺乏所需的专业设备，则建议采用湿擦拭法。

涉及自动机械的科学研究

从2002年到2004年发表的一些科学研究得出结论，刹车粉尘不是间皮瘤的原因。研究人员Murray Finkelstein注意到，在这些研究中使用的石棉纤维分析的一些特征可以用不同的方式来解释这一结论。他重新分析了这些研究中发表的数据，这些数据是关于参与每一项试验的制动机械师和对照组受试者的肺中温石棉和透闪石石棉的含量。

他得出结论，制动力学在其肺组织中具有大量的石棉纤维，这是由此引起的职业接触从加拿大温石棉制造的摩擦产品灰尘。这增加了技工患石棉相关癌症的风险。

涉及汽车机械师的间皮瘤诉讼

In 2005, the United Auto Workers (UAW) endorsed a plan to create a $140 billion asbestos compensation fund, a bipartisan compromise agreed to by U.S. Sen. Arlen Specter, R-Penn., who was chairman of the Senate Judiciary Committee, and Sen. Patrick Leahy, D-Vt., the ranking Democrat on the committee.

面临石棉诉讼的公司及其保险公司将向该基金捐款，受害者将无法再提起诉讼。110万美元的最高奖金将预留给间皮瘤患者。

但是，基金从未离开地面。写了三项账单来创建基金，但所有的提案都在委员会中死亡。从那时起，UAW没有提出这个问题。

2019年1月，在涉及前制动鞋工人的情况下，阿肯色州陪审团统治了霍尼韦尔和PNEUMO ABEX。Ronald Burlie Thomas于1971年从1971年的小岩石举行的斯图尔特的刹车店，直到1983年。他于2017年3月诊断出培养瘤，并在72岁时晚些时候死亡。

美国地区首席法官布莱恩·米勒(Brian Miller)认为，霍尼韦尔公司(Honeywell) 18.75%的过错是过失，Pneumo Abex公司9.375%的过错是过失。托马斯的遗产被判了1850万美元，用于支付托马斯的痛苦、医疗费用、遗属的痛苦以及惩罚性赔偿。

制造商

有很多公司制造和销售受石棉污染的汽车部件的公司。在20世纪80年代政府禁止石棉部件的时候，以下的许多公司都关闭了，但从那以后，许多诉讼已经被提起，因为石棉曝光。

目前被起诉的公司