海军巡洋舰上的石棉

海军巡洋舰服役

不同于其他美国海军战舰通常有一个类型的分类设计仍然在修改中类似的船舶名称、早期建设海军巡洋舰导致巡洋舰在尺寸和设计之间的差异,从小型装甲巡洋舰到大型装甲巡洋舰,这与大小的战舰,但更强大。

到20世纪早期，巡洋舰的分类设计在修改名称之间保持更一致。每艘船都造得相似，而且比驱逐舰但比战舰要小。

第一次世界大战期间部署了装甲巡洋舰和轻型巡洋舰，其中许多负责护航任务，护送商船、运兵车和货物人员横渡大西洋。

为了后来的空战，特别是在冷战期间，导弹巡洋舰，一个新的巡洋舰分类与许多不同的名称，和其他巡洋舰变种建造。

目前，美国、俄罗斯和秘鲁是世界上唯一拥有现役海军巡洋舰的国家。

海军巡洋舰中的石棉

在20世纪30年代到20世纪70年代，之前石棉暴露的健康风险众所周知，毒性矿物通常用于施工和修复海军舰艇，包括巡洋舰。

石棉通常用于天花板瓷砖、管道绝缘材料、开关、电气部件、燃料储存区、锅炉和发动机室以及巡洋舰舱壁——任何需要防火或酷热保护的地方以及任何需要隔热的地方。它的多功能性，可承受性和绝缘性能有助于广泛使用的材料，尽管它的危险影响。

通过延长日常使用，载有石棉的产品可能会随着时间的推移容易地降解或搅拌。当石棉纤维受到干扰时，其纤维被释放到空气中。一旦这些纤维吸入，它们就会留在肺部的衬里并长时间吸入，纤维的积累可能导致肿瘤的发育间皮瘤癌症或其他与石棉有关的疾病。

确认在海军巡洋舰上使用石棉

包括维修日志、采购订单、信件和相关备忘录在内的存档文件证实，美国海军巡洋舰上广泛使用含石棉产品。

文档从1940年代详细asbestos-containing产品上的普遍使用USS巴尔的摩(约公元68年),美国波士顿(CA 69),号堪培拉(CA 70),号昆西(CA 71),美国奥尔巴尼/匹兹堡(CA 72),号航空母舰圣保罗(CA 73),号哥伦布(CA 74),和海伦娜号航空母舰(CA 75)。这些文件描述了石棉在船舶上的广泛使用，包括用于阀门和管道法兰袖的绝缘石棉布，用于绝缘和隔热的模塑石棉，石棉纸，石棉垫圈和填料环，用于辅助冷凝器循环泵的压缩石棉片，电梯坑排水泵用压缩石棉垫片，主锅炉管道用石棉垫片。

美国军舰新奥尔良（CA 32）海军记录文件细节表从20世纪30年代末和40年代初证实，该船载有石棉西屋电气品牌涡轮机，詹金斯兄弟品牌阀门，曼宁，麦克斯韦和摩尔品牌阀门，密尔沃基阀门品牌阀门，沃辛顿汽油表，和Scanlon莫里斯品牌高压灭菌器。详细资料证实，所有涡轮机、阀门、泵、冷凝器、垫圈和锅炉的维修和保养均使用石棉。

Norfolk号航空母舰(CLK 1)也证实了石棉的广泛使用。有关该船的文件描述了在船上广泛使用含有石棉的绝缘材料，包括石棉阀门保温材料、石棉高温保温材料、低压涡轮机的石棉保温材料和隔热层。高压涡轮，主冷凝器，巡航涡轮和泵。船上的其他石棉产品包括通风管道、螺旋缠绕石棉垫片、主蒸汽管道石棉垫片、石棉胶带和石棉组合主给水泵备件。

谁有风险？

与石棉相关疾病风险最高的人群包括海军退伍军人参与建造海军战舰或修理或拆除船上受损的石棉材料。这包括完成各种工作的造船厂工人，如绘画，钢管，电气工作，焊接，管道，绝缘，修理，以及这些船舶的一般承包和施工。

2019年1月对1945年至1962年期间死亡的11.4万名原子退伍军人进行的定量评估显示，海军人员中间皮瘤死亡人数显著增加，尤其是那些在船上从事这些高风险工作的人。这项研究发表在国际放射生物学杂志．

许多工人被要求锯穿含有石棉的管道或其他材料，使自己暴露在空气中的石棉纤维中。另一些公司则更换了旧的含有石棉的产品，因为这些产品之前已经损坏或磨损，增加了接触石棉的风险。

其他暴露的高风险人群是船员。一艘普通巡洋舰的船员超过350人，而重型船只的船员人数更多。这些船只上的船员每天都接触到用作绝缘和防火材料的石棉，增加了他们患石棉相关疾病的风险。由于空气传播的石棉纤维会在甲板下积聚，船上各个房间的通风不良也会对船员构成威胁。

家庭成员，尤其是妻子，海军退伍军人也可能面临通过二次暴露或间接曝光的无双疾病的风险，或间接曝光可能就像危险。与含石棉产​​品接触的海军退伍军人可能会在头发，皮肤和衣服上携带家用石棉纤维，并为其家人创造次要暴露风险。

美国海军巡洋舰历史

美国海军巡洋舰是一种军舰，但在分类之前，巡洋舰术语有一些不同的含义。从16世纪早期，巡航是指特定类型任务的术语，包括袭击，独立的侦察和商务保护，由海军支护，被认为是巡游的战舰。

到19世纪中叶，这个术语被用于海军舰艇的分类，即我们今天所知道的海军巡洋舰，但它们的设计经常波动，相对不一致。在20世纪早期，他们的设计变得更加一致，所有修改的分类都保留了类似的设计，这也更好地为即将到来的战斗做好了准备。

第一次世界大战

1914年4月，美国加入第一次世界大战，部署了大约30艘海军巡洋舰，主要完成大西洋对岸的护航和巡逻任务。

偶尔，有些船只不是执行护航任务，而是埋设敌人地雷。美国海军巴尔的摩号(C-3)负责协助在爱尔兰北部海峡海岸附近埋设一个深雷区，在那里埋设了大约900枚地雷。她还在奥克尼和挪威之间的北海水雷堰埋下了地雷。

在战争期间，巡洋舰几乎没有遭受什么损失。加州号/圣迭戈号是第一次世界大战中唯一一艘在敌人行动中丧生的美国主要战舰。

两年(1918 - 1939)

在第一次世界大战之后，日本军国主义的崛起和国际军备竞赛正在进行中，国际领导者试图通过参加海军裁军来防止又一次战争。1922年的华盛顿海军条约向美国海军巡洋舰占据了美国海军巡洋舰的正式限制，要求他们权衡少于10,000吨，携带小口径不到8英寸的枪支。新限制显着影响海军巡洋舰的建设和修改，直到第二次世界大战开始。

在这段时间里，约有33艘巡洋舰服役，作为罗斯福政府WPA“创造工作”项目的一部分。

第二次世界大战

为了回应第二次世界大战，所有华盛顿海军条约限制都不再有效。在第二次世界大战之前和期间部署了大约100次巡洋舰。这些巡洋舰满足了多种典型的职责，包括车队护送和保护，表面任务力量，防守筛选支持，以盟军的工作队和车队和枪支火力支持。

在战争期间，这些军舰应对敌人飞机的增加，这改变了海战的总体性质。即使是最快的海军巡洋舰也无法逃脱空袭，这促使20世纪中期开始的海军行动发生了变化。单一舰艇或小任务组的独立行动不再成功，海军开始更多地专注于完成基于大型舰队的任务，以更好地应对空战。

朝鲜战争

第二次世界大战之后，巡洋舰的防空能力不再令人满意，并被证明是不利于海军的成功，不像新兴的航空母舰。许多巡洋舰被现代化了，去掉了它们复杂和不可靠的大炮，并在不拥挤船壳的情况下尽可能用40mm和20mm大炮代替。

随着机器的更新，巡洋舰已经准备好在海上制造冲击朝鲜战争在1950年6月29日，USS Juneau (CL-119)为朝鲜战争提供了第一艘海军炮火支援。

尽管如此，朝鲜战争中唯一一次有美国军舰参与的纯海军行动发生在1950年7月2日，当时四艘朝鲜鱼雷艇袭击了美国朱诺号(CL-119)驱逐舰和两艘英国皇家海军舰艇。三艘鱼雷艇被击毁，而没有一艘盟军船只被击中。

越南战争

尽管与航空母舰相比，巡洋舰的知名度下降，海军巡洋舰参与了更多的海军行动越南战争与朝鲜战争时相比，他们经常提供炮火支援，并对北越目标进行海军炮击。巡洋舰在战争中也扮演了其他重要角色。

值得注意的是，堪培拉号（CAG-2）重型巡洋舰在炮击越南北部永城附近的沿海目标时，与众多海岸炮兵交战并使其安静。1965年，在越南附近，堪培拉号成为第一艘通过通信卫星传递作战信息的美国海军舰艇，它使用Syncom III号到达4000英里外的火奴鲁鲁海军通信站。

冷战与现代航母

在冷战期间，肯尼迪总统提出了一个全国电视报告，他在古巴举行了检疫。巡洋舰美国纽波特新闻（CA-148）和美国堪培拉（CAG-2）以及其他船只施加了古巴检疫，以阻止目前正在岛上制造的苏联进攻武器的入境。

不久之后，在1964年，美国长滩号（CGN-9）和其他船只，成为世界上第一个核动力任务组的一部分。7月底，特遣部队1号开始了为期两个月的“海上轨道”行动，这是一次环绕世界的无燃料巡航。这是海军作战史上第一个全核作战编队。

在1980年代初，美国海军建造了革命性的提康德罗加级导弹巡洋舰，这是第一批配备新的宙斯盾战斗系统的巡洋舰，允许舰艇比以往任何时候都更有效地跟踪和打击多架飞机目标。它们也是最后一批现役的美国海军巡洋舰。

目前正在服役的“提康德罗加”级巡洋舰将很快进行现代化改造，以改进其武器、传感器装置和从波顶到天顶更准确地定位敌人的能力，以及其他改进以提高整体功能。这种现代化预计将具有成本效益，因为它将延长船舶的预计服务到2030年。