美国军事职业和石棉暴露

20世纪30年代到70年代中期在各个部门服役的退伍军人患石棉相关癌症和呼吸疾病的风险很高，因为在这个石棉使用猖獗的时代，他们的许多军事职业暴露在有害的有毒物质中。

在军事职业生涯的某些地方，他们是否曾担任钢管机，力学，射线或步兵，他们最终与致命的石棉联系。其中一些人也在各种各样的船舶和其他船只中工作，其中暴露石棉可能会造成伤害。

一些高风险的军事工作包括:

石棉职业的历史

从20世纪30年代开始，美国海军使用含有石棉的材料来建造、维修和维护不断增长的船队。大量致癌矿物曾经污染过机舱、甲板地板、墙壁、门和数英里长的管道。海军舰艇的大部分区域都需要防火——石棉绝缘、绝缘和其他产品性能良好，成本低。

不幸的是，水手经常将石棉纤维释放到空中，同时进行正常工作职责。呼吸粉尘增加了血糖，肺癌和肺癌等严重肺病的风险间皮瘤在以后的生活中。

甚至在1975年后，当海军正式限制在船舶上使用石棉并开始逐步退出新项目时，有害的接触仍在继续。

虽然海军退伍军人面临的石棉相关疾病的最高风险，来自美国军队的所有分支在他们的服务过程中多次暴露。美国陆军和空军将石棉用于汽车和飞机的电线、绝缘材料以及刹车和离合器垫。海军陆战队和海岸警卫队常用于船舶，飞机和装甲车辆。

海军工作与石棉接触有关

第二次世界大战的爆发刺激了美国海军建造和部署数千艘新船。从护卫舰和护卫舰到战舰和航空母舰，这些军舰在欧洲和太平洋战场上为敌人带来了战斗。

战后，许多人军事退伍军人带着他们服役时的伤口——不是敌人的炮火，而是他们自己船上释放的微纤维。有很多海军工作会让水手和军官面临与石棉相关的癌症和肺病的风险，而且种类繁多。

2019年1月的一项研究发表在国际辐射生物学杂志分析了11.4万名在武器测试中接触过石棉的老兵。在被研究的原子老兵中，间皮瘤死亡人数在海军人员中最高，特别是那些作为机械工伙伴、管道安装工、锅炉技术人员、供水工人和消防技术人员的人。

一些高风险的海军工作包括:

水手长的助手

Boatswain的伙伴（BMS）经常花费超过一半的职业生涯指示船舶活动，并在甲板上方和下方进行维护职责。他们表现出危险的活动，如打磨石棉涂料和磨削石棉地砖。

前BMs Marc Chamot和Glenn Hatch回忆起占领期间的许多危险。“这艘船装载了危险水平的石棉、汞金属和含铅油漆，”曾在海军驱逐舰沃格尔格桑号(USS Vogelgesang)上服役的查莫特说。哈奇在朝鲜战争期间很活跃，用同样的材料工作，睡觉的房间里到处都是石棉制品。他现在患有与石棉相关的疾病。

锅炉技师

锅炉技术人员经营和修理强大的蒸汽锅炉，推动海洋海域的海军船舶。1951年海军培训手册指示锅炉工人在空气阀座和气缸头部接头中使用石棉垫片进行垫片维护。许多穿着石棉手套作为安全设备。

约翰·安东尼·斯塔茨(John Anthony starts)从1959年到1963年在乌尔曼号(USS Uhlmann)的消防室工作，他清楚地记得当时船上有多少石棉。他还记得他的战友们将松散的石棉与水混合，形成一种用于涂在接缝上的厚膏状物。“空气中充满了灰尘，”他说，“石棉就像面粉一样。”

约翰·安东尼·斯塔茨(John Anthony starts)从1959年到1963年在乌尔曼号(USS Uhlmann)的消防室工作，他清楚地记得当时船上有多少石棉。他还记得他的战友们将松散的石棉与水混合，形成一种用于涂在接缝上的厚膏状物。“空气中充满了灰尘，”他说，“石棉就像面粉一样。”

威廉曼塞尔，另一种锅炉技术人员，拆除和更换了包装材料中的石棉填充垫圈。他于2011年开发了间皮瘤，并在第二年提出了针对John Crane，Inc。和其他其他石棉制造商的诉讼。陪审团决定有利于曼西尔，并授予他约240万美元。

损害Controlman

损坏控制员(DCs)在与敌人接触后进行灭火和紧急维修。他们必须保持水密关闭，管道配件和设备的损害控制和消防。

损害控制人员曾经穿着石棉消防服、石棉手套和用石棉板包装的拖鞋。

迈克尔·卡斯坦尼斯(Michael Kastanis)死于与石棉相关的胃肠道癌症，他可能是在损害控制培训课程让他接触石棉之后患上的。在为停靠在波士顿海军造船厂和珍珠港美国海军基地的军舰提供服务时，卡斯坦尼斯也使用了石棉。

电工的伴侣

电工大副(EMs)操作和修理船舶的电气系统，包括灯、动力设备、发电机、电动机和电线。

特快专递几乎在每一艘船的舱室里执行任务，这为石棉暴露．海军使用石棉材料绝缘电机，发电机和照明变压器。船上几乎所有需要维护的电气系统都要求EMs拆除和更换石棉绝缘产品。

丹尼斯·伍达德在1961年至1965年期间在海军担任电工和机械师的搭档。2007年，他被诊断出患有间皮瘤。加州一家法院裁定，几家制造商未能警告他石棉产品的危害，因此判给他1440万美元，他的妻子获得250万美元。

消防人员

火控技术员(FTs)操作和维护海军潜艇上的武器系统。在使用石棉绝缘的旧潜艇中，FTs处于高风险的危险暴露。

FTs装有石棉，并在炮塔内开火，同时佩戴石棉帽和手套，以防止灼伤。炮塔内平台或舱壁的出入门和舱口用石棉垫圈密封烟雾和火焰。

机枪手的伴侣

炮手的同伴(gm)负责船上的武器装备，包括机枪、高射炮和制导导弹。他们还操作烟幕发生器、深度装药装置和弹药提升机。

防护石棉手套降低了gm装载和发射弹药时烧伤的风险，但手套会随着它们的老化释放有毒纤维。当他们发射重型火炮时，船上的石棉护套会从管道上脱落，绝缘材料从头顶掉落。这就产生了石棉尘，在整个船内循环。

1955年至1957年，约瑟夫·汉森·诺里斯(Joseph Henson Norris)在布雷默顿号上担任通用汽车公司总经理。2005年，他被诊断出患有间皮瘤，后来对Crane Co.提起了诉讼，后者是一家生产金属阀门的公司，阀门内装有石棉垫圈和填料。陪审团认为克兰阀门和公司的疏忽是导致诺里斯间皮瘤的重要因素。他们给了他390多万美元的赔偿金。

船体维修技术员

船体维护技术员(HTs)在海军舰艇上制造、安装和修理各种金属结构，包括管道、阀门和卫生系统。他们还履行了消防职责。高温高压经常吸入绝缘、通风密封和管道垫圈中释放的石棉。

一位在1978年至1981年担任船体技师的海军老兵写了一篇匿名博客，讲述他在基础训练后接触到石棉的经历。他声称，他的许多同船船员不知道石棉的危险，在使用这种材料的时候从来没有穿过防护服。他写道:“在船上的18个月里，我从锅炉工作到维修管道系统，以及(穿着)旧消防服，都摄入了大量石棉。”

机械修理工

机械修理工在船上使用车床、钻床和其他工具修理各种各样的机器。这项工作通常要求水手拆卸和安装石棉衬垫。在维修机器或操作熔炉时，MRs也可能接触到石棉绝缘材料和石棉板。

前机械技术员和修理工Virgin Junge在海军和费城海军造船厂工作时使用石棉垫圈、法兰和填料。Junge经常对这些产品进行刮擦、打磨和钢丝刷，将石棉纤维释放到空气中。1993年，荣格被诊断出患有石棉肺。他对包括Garlock, Inc.在内的多家生产石棉材料的公司提起了诉讼。

机械师的伴侣

机械师的伙伴(mm)维护和服务为海军舰艇提供动力的发动机和设备。他们修理发动机部件和机械，包括涡轮机、燃油泵、空调系统和电梯。

mm一旦检查并更换含有石棉的材料。最大的健康风险可能来自长时间使用管道绝缘、垫圈和粘合剂等石棉材料的机舱工作。

演员史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)在1966年的电影《沙石》(the Sand Pebbles)中饰演一名机械师的伴侣。在出演这个著名角色多年之后，麦昆被诊断出患有胸膜间皮瘤1980年，他死于与石棉相关的癌症。他可能是死于这种罕见疾病的最有名的人。

前mm大卫·泰勒和大卫·克莱门在患上与石棉相关的疾病后提起了诉讼。泰勒起诉了约翰·克兰公司，陪审团判给他大约300万美元。克莱门在2007年被诊断出患有间皮瘤。法院命令多家生产他经手的石棉产品的公司支付3550万美元，以支付医疗费用、损失的工资和惩罚性赔偿。

金工技工

金属工匠塑造、切割和焊接金属板来制造零件，并修复对船舶的任何损坏。由于金属铁匠在焊接金属板和执行其他任务时遇到高温，他们经常穿着含有石棉的防护装备。

在一份铁匠培训课程手册中，海军建议铁匠在焊接工作中使用石棉板来保护他们的手免受高温的伤害。

查尔斯·斯帕克斯在二战时期的巡洋舰“布雷默顿号”上做金属工匠。他的工作要求他锯穿石棉垫圈和管道周围的绝缘材料，他声称这导致他患上间皮瘤。斯帕克斯和他的妻子贝蒂在1995年对石棉制造商欧文斯伊利诺斯公司提出了索赔。陪审团认为公司应负全部责任，上诉后维持原判。

管道安装工

海军管道安装工建造和维护从船头到船尾的各种管道系统。他们的工作使他们不断地暴露在石棉中，因为在开始维修之前，他们必须清除管道中受污染的涂层。管道安装工还使用松散的石棉和含石棉的垫圈、密封件和绝缘材料。

William Smith，一位焊接工具和斯波特从1955年到1974年乘坐USS Valley Forge，回忆起用水和其他成分混合宽松的石棉。他和其他钢管将用石棉粘贴覆盖管道，并用石棉布包裹它们以进行绝缘。史密斯于1999年被诊断患有肺癌。

另一个普林斯队的另一个潮波器和焊工在为几个造船厂工作后开发了Mesothelioma，包括猎人点海军造船厂和Mare Island海军造船厂。该疾病在2005年宣称他的生命，但幸存的家庭成员提出了一个诉讼，其中17家公司制造了他与之合作的石棉产品。陪审团授予柯林斯家族1000万美元。

无线电技师

Radiomen（RMS）负责维护船舶的通信设备。在第二次世界大战期间，RMS传输和解码的无线电消息，并将紧急修复到容纳石棉的无线电设备。

射电管的基座曾经是用酚醛塑料模塑化合物制成的，这种化合物通常使用石棉作为填料。1972年的一份海军训练手册建议无线电员总是安装一个由石棉或类似物质制成的隔热罩，以保护设备的热敏感部分。

前海军越来越多人Ed Chlapowski于1941年12月7日传播着着名的警告：“这不是钻头。珍珠港受到日本帝国政府的势力袭击。这不是钻。“Chlapowski从海军退休后在托德造船厂短暂工作，后来加入了联邦航空管理局。他于2011年死于间皮瘤。

海军修建营成员

Seabees是美国海军建筑营（CB）的成员。该集团执行各种建筑项目，包括清算土地，建筑物基地和铺平重要的道路和跑道。Seabees是一组多元化的工匠，熟练焊接，管道，电气工作和木工。

这些职责经常使退伍军人接触到数以千计的含有石棉的产品，这些产品曾经广泛用于建筑。许多seabee公司在蒸汽管道中使用了石棉衬垫，并切割了石棉绝缘板。在船只和潜艇上，他们每次部署都要修理或更换石棉绝缘材料。在陆地上，海军陆战队在管道保温、油漆、锅炉和隧道中都发现了石棉。

焊机

海军焊工在陆地和海上进行金属加工。他们使用各种焊接技术来切割和连接金属，这些金属在船上具有重要的结构功能。

1950年版海军焊接手册建议使用湿石棉，防止金属扩展。它还指示焊工使用石棉纸用于铸铁焊接，以便较慢冷却。

杰拉尔德·布莱克从1942年到1945年在托德造船厂当焊工。根据布莱克在1977年的工人索赔中所作的证词，其他工人投掷含有石棉的材料“就像雪球一样”，而他“不得不在里面打滚焊接”。他甚至丢了一只手套，因为他的工地尘土飞扬，他看不见东西。

1981年，布莱克因与石棉有关的肺部疾病去世，但他赢得了几场官司，打赢了托德造船厂和其他各方的官司。他获得了与过去曝光事件相关的福利和损害赔偿，具体金额不详。

更多海军工作面临风险

我们不可能认为在海军舰艇和潜艇上的一次占领就不会暴露在石棉中。即使是那些没有直接使用这种材料的退伍军人，也可能接触到隐藏在他们睡觉的房间或他们在船上工作的无数其他隔间中的石棉。一些人估计，更大的船只可能携带了多达300件含有石棉的产品。

其他可能经常接触石棉的海军工作包括:

航空机械师的伴侣

航空机械师的大副在岸上和海上修理和维护海军飞机。这些水手在高温机器上工作时使用装有石棉垫的夹子。

腐朽

制模工人将熔化的金属倒进模具和金属外壳中。他们还在铸造厂经营各种设备。石棉曾广泛用于防护设备和作为防火材料的外壳。

炼钢工人

钢铁工人(SWs)建造、焊接和制造由钢和钣金制成的结构。许多海军钢铁工人在焊接现场使用石棉材料防火时暴露在石棉中。

店主

店主（SKS）收到和发出船上的工具，用品和其他设备。虽然他们没有直接处理石棉作为职责的一部分，但店主经常暴露在狭窄的荒凉的房间里的矿物质。

水嫩的

在第二次世界大战期间，水招招牌（WTS）确保了船舶发动机室的火灾和锅炉有效运行。当WT职责需要退伍军人修理锅炉时，它们通常暴露于松散的石棉绝缘和来自磨损石棉垫圈的纤维。

军队工作与石棉接触有关

的美国军队在世界各地开展陆基行动，包括人道主义支持、维和和直接战斗。它是武装力量中最大的一支，由许多较小的军、军、师、旅和营组成。

和海军一样，陆军在20世纪30年代开始使用含有石棉的材料和产品。这种有毒矿物曾经是陆军用于建造基地、车辆、飞机、武器和装备的产品中的常见成分。

与石棉接触有关的美国陆军职业包括:

炮兵

炮兵准备和储存弹药，并确保武器定期保养和维护。炮兵在处理热炮弹和机枪枪管时，为了保护自己不被灼伤，常常戴着石棉手套。

步兵

陆军步兵抵御来自地面的威胁。他们在消防队服役，并协助调动车辆、部队和武器。步兵使用和维护的许多车辆和武器都使用了石棉材料。

汽车修理工

车辆机械师在进行轮式车辆的日常维护工作时接触到石棉。有毒纤维曾被隐藏在车身填料、刹车片、离合器、轴承和垫圈中。军用飞机机械师在处理转子、燃油系统、液压系统和其他需要耐热的部件时也暴露在石棉中。

空军工作与石棉接触有关

空军人员的大部分部署任务是飞行、维护和修理军用飞机，包括战斗机、教练机和多用途飞机。美国空军曾经使用含有石棉的部件制造飞机部件，如发动机、电线、涡轮机、隔热罩和绝缘材料。

20世纪30年代到70年代服役的空军退伍军人面临的接触石棉的风险最高，但今天的飞机上仍可能存在石棉。在不飞行的时候，空军成员可能会接触到用于建造基地、飞机和车辆的石棉材料。例如，空军车辆机械师在处理各种汽车零部件时，就面临着石棉暴露。

与石棉暴露有关的空军职业包括：

飞机机械师

飞机机械师和维修技师为军用飞机进行保养和维修。他们维护和检修飞机引擎和其他保持飞机安全运行的系统。这项工作经常让他们接触石棉组件，这些组件将发动机部件、齿轮箱、制动器、离合器、电线和其他组件绝缘。

环境支持专家

环境支持专家确保空军活动符合环境法规。他们可能在检查锅炉系统、管道和冷却系统时遇到了石棉。

与石棉曝光有关的海军陆战队工作

从石棉使用量激增的第二次世界大战到越南战争，美国海军陆战队退伍军人在船舶、飞机和车辆上接触石棉。

海军舰艇定期通过海上运输海军陆战队，海军飞机执行海军陆战队的空中任务。由于这些部门有着长期携手工作的历史，海军陆战队有时会面临海军人员中常见的高风险石棉暴露。

尽管石棉的使用自20世纪70年代以来已经显著下降，但越南战争时期的退伍军人可能在早期越南战争期间使用的运输船和其他车辆中接触到大量含有石棉的产品。

海军陆战队的工作可能会使退伍军人面临接触石棉的危险，包括:

部署在任何海军舰艇上

海军舰艇通风不良。大量的石棉纤维经常在船舱里流通，暴露了水手和海军陆战队。这种有毒矿物经常从管道、发动机和锅炉周围的绝缘材料中释放出来。它也可以在船上的餐厅和卧室里找到。

力学

汽车和飞机机械师在使用受污染的车身填料进行常规车身加工时，或在修理装有石棉密封和垫圈的发动机时，可能已经接触到了石棉。一些最危险的工作是拆卸和安装含有石棉的刹车片、离合器和车轮轴承。