纽波特纽斯船厂

就像许多其他造船码它的时代，纽波特新闻使用了数百种含石膏的产品来构建船只。绝缘是所有海军船舶的关键部件，以及约翰·曼维尔公司的绝缘金属含有危险石棉。另一个关键的纽波特新闻供应商是C.E. Thurston＆Sons，Inc。维护，修复和删除了其他制造商生产的含石棉的绝缘材料。处理这些产品暴露未知的工人到石棉。

暴露于石棉

在纽波特新闻造船厂工作的人延长持续持续的人并不罕见石棉曝光．曝光的例子来自卡利斯·卡迈恩(Callis Carmines)和伯特·明顿(Bert Minton)提起的诉讼。Carmines曾是Yard的雇员，他起诉了Newport News造船和干船坞公司。明顿曾是船坞的一名船工，他因接触石棉而起诉船坞获得了赔偿。

虽然该公司以前有巨大的民用造船业务，但在第二次世界大战期间对军事船只的需求如此之大，纽约船换了其整个设施，专注于海军海洋船的生产。那时，纽约造船业雇用了30,000多名男女。这些工人支持建设纽约船建造的70艘船舶，在第二次世界大战中看到了积极服务。

Callis Carmines.

从1936年到1981年退休，Callis Carmines一直担任Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company的机械和电气主管。Carmines声称，从1936年到1968年，他从事与船舶修理或建造有关的工作，在日常工作中，他接触了大量的石棉。根据他的说法，他有时工作的地方“空气中充满了厚厚的石棉，形成了白色的灰尘云”。

对他来说，午休时在一堆石棉上打个盹也是很常见的。1990年，他被诊断出患有肺石棉肺。美国劳工部在carmine工人赔偿福利的上诉中成功地辩称，他的健康受到了预先存在的胸膜炎的影响。

伯特林顿

2011年3月，20世纪60年代和20世纪70年代的纽波特新闻造船的前送货机和修理主管伯特·莫林顿被授予2500万美元的诉讼，对抗埃克森与石棉相关的健康问题。他在就业期间在17枚埃克森商业油轮上工作，导致他吸入数十亿石棉纤维。

明顿声称，埃克森美孚早就意识到接触石棉的危险，甚至早在1937年就制定了保护自己炼油厂工人的指导方针，但埃克森美孚没有发出警告船厂工人或船员。

埃克森美孚回应称，该公司的船只是明顿工作过的众多船只之一;明顿也无法证明他接触石棉是在油轮上工作造成的埃克森美孚补充称，伦敦船厂对工人的安全负责。

纽波特纽斯船厂的历史

纽波特新闻造船厂于1886年由Checis P. Huntington为Chesapeake Dryck＆Construction Company创建。它后来更名为纽波特新闻造船。它的悠久历史作为私人举行的造船院子于1968年被Tenneco收购，该款是由Tenneco收购的，该公司于1996年在一家独立公司旋转。

2001年，诺斯罗普·格鲁曼公司购买了该造船厂，并在2008年1月将其集成到诺斯罗普·格鲁曼船舶系统中ingalls., Avondale造船厂。2011年3月，诺斯罗普·格鲁曼公司利用纽波特纽斯和英格尔斯公司创建亨廷顿英格尔斯工业公司。随后，每一场都被允许以自己的名义开展业务。

2011年3月，诺斯罗普·格鲁曼公司利用纽波特纽斯和英格尔斯公司创建亨廷顿英格尔斯工业公司。随后，每一场都被允许以自己的名义开展业务。