圣地亚哥海军造船厂

The shipyard’s history dates back to 1918, but its true glory days were between the years 1943 and 1950, when the size of the base was ultimately increased to more than 1,100 acres to make room for barracks, fleet training schools and an amphibious force training unit. It also supported a regular workforce of 14,000.

1943年10月，造船厂被推荐为海军修复基地。从那时到直到战争结束，造船厂负责转换，大修，维护和修理超过5,117艘船，包括巡洋舰，驱逐舰和潜艇。第二次世界大战后，造船厂继续为活跃舰队的船舶提供维修和干坞。

San Diego Shipyard还提供了培训人员，用于操作砾石码头，浮动码头，锅炉和发电厂，以及底部的制造商店。这些活药除了其他污染物如PCB，二恶英，挥发性有机化合物（VOCS）和半血液活性的储存中除了常规活动中使用的产品等其他污染物之外，还经历了职业暴露。

海军调查发现怀疑石棉污染

根据2006年5月10日的海军文件，造船厂的一些地点被污染了石棉。Salvage Yard含有拆除碎片，从船舶上进入船舶进行维修的维修。它还含有PCB变压器，汞，旧电池和溶剂。

网站10，发现了石棉的另一个位置，是从1939年到20世纪50年代中期使用的物料存储区域。此外，为金属精加工构建地部10的建筑物321，溶剂和腐蚀可能已用于清洁金属材料。

干码头和船舶修复废物暂时存放在海军站坚定的废物存储区域，而不将它们放在二级容器中。这种储存区域距离风暴排水管20英尺，水可能已经被石棉纤维污染。

海军供应中心建筑3302临时存储区被指定为车辆维护材料的短期存储设施，其中许多包含石棉。该设施也用于食品储存。

造船厂中石棉的数量可能会让工人暴露于中等或高浓度的石棉。

2017年，一项研究发表在环境与职业健康档案中，评估造船厂工人中间皮瘤的风险。暴露于中等数量的石棉的人大约可能死于间皮瘤的可能性大约4倍，暴露于高量的人是获得间皮瘤的可能性七倍。

清理污染的地方

2009年9月报告指出，自1986年自1986年以来，在圣地亚哥海军围场开始调查条件，1986年签署了1986年的19个安装恢复计划（IRP）网站。这些网站中的七个已被清理干净或置于另一个监管计划的管辖范围内，该计划处理恢复该位置所需的种类。

IRP Site 6，Murphy Canyon海军住房于2009年7月完成，当时海军实施土地利用管制，以保护个人免受与该地区以前用途作为军事范围的污染物存在的健康风险。

另外11个站点仍然是开放的，并且在概述的清理过程的各个阶段全面的环境响应，赔偿和责任法案（CERCLA）。