飞机机械与石棉

飞机机械师是如何接触到石棉的

这些机械师在他们的行业中被称为飞机维修技师，他们负责美国商用、军用和私人飞机的基层维护和安全。商用和美国军用飞机机械师接触石棉通常是在例行维修期间直接处理部件的结果。石棉因其耐热性和耐摩擦性被用于多个部件。

修理制动器给机械师暴露在石棉中的风险最大，因为在20世纪70年代之前，这些制动器是用石棉制造的。更换刹车片的过程包括不断的操作和来回拖拉，这很可能使工人暴露在空气中石棉纤维中。随着时间的推移，收集的纤维会导致与石棉相关的疾病。

由于发动机产生的热量，机械师会用石棉毯保护发动机和试验台，当它们随着时间的推移被损坏或纤维被高温烧毁时，可能会造成危险。他们还将处理引擎和飞机其他部件中含有石棉的垫圈，这将进一步增加他们的接触。

其他有石棉相关癌症风险的职业包括那些在发动机和电子元件周围安装绝缘材料的人。如果飞机上的某个部件有着火的危险，它很可能是用某种形式的石棉材料绝缘的。当机械师切割、锯切、打磨或移除任何这些飞机部件时，他们不仅会接触到这些部件中的石棉，还会接触到粘合剂和环氧树脂中的石棉。

2009年在乔治亚州进行的一项关于轻型飞机刹车更换过程中空气中石棉暴露的研究并没有显示出令人担忧的石棉纤维水平，这表明曾经因为暴露于石棉而对飞机机械师造成危险的维修工作现在不会构成这样的威胁。

过去，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)曾发布石棉安全指南，以保护工人。2019年9月，该组织发布了关于空中交通组织设施中可能仍存在旧石棉材料的石棉管理指南。目前,接触石棉的风险对于在新飞机上工作的飞机机械师来说并不是一个主要的问题。任何在使用旧零件的老飞机上工作的人都应该采取预防措施，并使用个人安全设备。

与飞机工人有关的石棉产品

石棉被用在所有的飞机上，包括引擎、驾驶舱、刹车系统和将飞机连接在一起的部件。

飞机机械师接触不同类型的石棉产品，包括:

制造飞机机械师使用的产品的制造商

上世纪七八十年代之前，美国有几家公司生产飞机用石棉部件。这些公司仍在营业，但不再生产石棉产品，以避免责任和诉讼。

含石棉的飞机部件制造商包括:

飞机力学与间皮瘤

由于接触石棉，飞机机修工患上了间皮瘤、癌症和其他与石棉有关的疾病，包括肺癌和石棉肺。

间皮瘤是一种相对罕见的癌症，几乎完全由石棉暴露引起。如果你认为自己在飞机机械师的工作中接触了石棉，那么监测肺部或消化系统问题的迹象是很重要的。如果你出现呼吸困难或腹胀等症状，寻求专家的建议，要求进行石棉癌症筛查。

早期诊断和治疗石棉相关疾病可提高长期生存的机会。重要的是找到一个专业的医生在你的诊断获得最好的可能的治疗。

对接触石棉的飞机工人的补偿

飞机工人已经成功起诉了石棉飞机产品的制造商，这些产品导致他们患上间皮瘤和其他疾病。这些诉讼大部分都没有在新闻中报道，但它们今天仍在被提起诉讼。

包括约翰·曼维尔在内的石棉飞机部件制造商，试图向工人和消费者隐瞒他们对石棉危险的了解。间皮瘤诉讼发现了公司内部文件，显示这些公司知道石棉的健康风险，还是选择使用它。

如果你被诊断出患有与石棉相关的疾病，你可能有资格获得赔偿。一个间皮瘤律师有专业知识来审查你的案件，并指导你的索赔类型，你可能有资格提出，包括石棉信托基金索赔，个人伤害诉讼和错误死亡诉讼。